帝国这边的自省改革极为隐蔽，欧洲地区这边的确是没有收到丝毫的消息，这种隐蔽的改革行动，虽然是帝国近几十年以来第一次实施，但也操作的很好；

    还是那句话，目前全球的信息渠道主要还是依靠帝国这边的报纸，而且还主要是以帝国官营的报纸为主，所以隐蔽消息这种事情还是非常轻松简单的；

    帝国这边自省改革隐蔽且猛烈，联盟理事会其余理事国和成员国，也是在地中海讨论会议结束之后，展开了各国自己内部的改革活动；

    其中西德兰王国彻底确定了君主立宪制的国家体制之后，也大规模开始普及华夏文化和华夏文字，语言和思想文化的普及也是极其猛烈且轰动的；

    还有西班牙王国，同为哈布斯堡家族建立的国家，也开始向后起之秀西德兰王国进行学习，从君主封建制向君主立宪制进行改革，当然了，

    很难甚至可以说不可能一步到位从封建走向立宪，就像之前大不列颠岛上的英格兰联邦一样，直接从君主封建制改革到君主立宪制，那都是需要流血的革命的，

    西班牙王国这边虽然是由国王也就是君主主持的从上往下的改革，改革过程中的阻力也比较小，但是也需要先从君主共和制进行过渡，不能急于求成；

    说到底还是西班牙王国这边除了国王之外，哈布斯堡家族的贵族也着实不少，其余的大大小小的贵族家族更是不少，比较类似于中原地区的唐王朝时期，

    世家政治的那种情况和局势，想要完成中央集权也好，还是想要实现君主立宪也罢，哪怕是君主主导，也是需要慢慢解决王权和贵族之间的矛盾的；

    当然了，欧洲地区这边也是有不少国家不需要担心这个问题的，比如后来在帝国扶持下建立的两西西里王国，也算是西班牙王国领土中独立出来的一个国家，

    现在改名为了意大利王国，因为其国内贵族很少，除了国王之外根本没有什么贵族，而国王的权力虽然很大，但是因为是由帝国这边扶持起来的，

    所以国王的权力也是被国家政府给分散的，这也使得意大利王国在这次欧洲地区的改革浪潮中走到了前列，直接从君主封建制向君主立宪制进行改革；

    类似的还有同样位于亚平宁半岛上的威尼斯王国，在前面几十年中跟着联盟理事会在非洲北部地区大肆殖民掠夺，同样是积累下了不少财富，

    而且国内贵族也较少，国家权力较为分散，所以也是直接向君主立宪制进行了改革；当然了，相比较于帝国这边的君主立宪制，欧洲诸国的改革大方向上虽然与帝国这边类似，

    但是在许多小方向上，也还是有很大的不同的；就比如在国家中枢政府的架构上面，欧洲大陆诸国大多还是采用的那一套议会加首相的模式，

    与帝国这边的首相加内阁加中央会议还是有比较大的不同的，当然这也是非常正常的，毕竟帝国疆域广大，远远不是欧洲这边小国能与之比较的，

    欧洲大陆这边诸国本土疆域都比较小而且国内人口也不过几百上千万，比较多的就是西班牙王国有两千多万人口，法兰西王国有三千多万人口，其余国家也就是在一千万人口左右，

    国土面积小，国内人口少，国情就不一样，所以采用的制度也肯定是有所区别的；当然在如今全世界范围内，对于国家体制的认知，还是采用帝国这边的标准；

    也就是君主封建制，君主共和制，君主立宪制这一套模板；而且不仅仅是体制上的认知共识，像是海关，贸易，市场以及税收等等方面的政策，

    都是以帝国这边公布出来的相关政策和制度为标准的，没办法，谁让帝国这边的各项政策和制度最为完善呢；

    地球历七十五年，帝国这边又开始了铁路大建设；随着前几年征西大将军府这个机构彻底撤销之后，欧洲地区帝国控制区也真正成为了帝国本土疆域，

    目前帝国疆域中，本土区域是分为了三大区，分别为欧洲大区，西域大区和中原大区，除此之外，像是新洲岛总督区和美洲总督区，仍然还是以海外领进行土地治理与开发，

    当然了，非帝国本土序列的海外领地区，治理和开发的规模还是受到限制的，毕竟人口上不去，土地的治理和开发也是很难在规模上上去的；

    回到帝国本土这边，中原大区的铁路修建已经是非常完善的了，最北边到北海省，最南边也是到旧港省的狮城，跨度足足有六千公里左右，

    同样从中原地区这边的最东边龙江省库页岛上，一直到最西边的欧洲大区波罗的海沿岸，跨度更是有八千公里左右，而且东西南北都不只是一条铁路线，

    不过还是之前说过的，从帝国本土中原地区这边前往西域大区和欧洲大区那边的铁路线，还是太过单一，运载量还是太小，很难真正用于民用；

    所以从帝国七十五年开始，帝国中枢政府交通部和帝国中枢铁路总公司展开了第二次大规模的铁路线修建计划，预计在未来十五年内，完成总计十万公里铁路线的修建任务；