随后沈夏又看了看布加迪后世车型，还别说真特马帅气，比如：威航，威龙，最后沈夏把威龙资料手写了一份作为明天给布加迪公司以后开发目标。

    威龙车型的造型设计将参考VisionGranTurismo概念车，并搭载8.0TV12四涡轮增压发动机，最大功率为1100千瓦，最大扭矩为1500牛米。

    与发动机匹配的将是7挡DSG变速器，帮里的加速时间将达到惊人的2.8秒，0-300公里/时加速将在15秒内完成，最高时速将达到量产车400公里。

    现在技术只能这么多了，后世布加迪最度可以达到500多公里，2秒破百公里，8档DSG变速器，V16发动机。

    又看了看布加迪后世限量销售策略。

    限量销售的商品给人稀少的感觉，物以稀为贵，商品越少，越能刺激顾客的购买欲。

    限量销售满足顾客好炫耀的心理。购物者拥有别人没有或很少拥有的商品，会使顾客的优越感油然而生，刺激了顾客好炫耀的心理，使顾客以拥有该商品为荣。

    满足顾客追求个性化的心理需求，顾客的需要已从“拥有大家都有的东西”转变为“拥有别人都没有的东西”，即强调个性的倾向愈来愈显著。

    随着消费者水平的提高，人们有条件，有能力来追求个性。所以，巧于个性化商品的追求趋势也越来越明显地要限量销售，能够避免自己与别人雷同，使自己与众不同，满足了个性化追求。

    说白了就是装逼，炫富，这种销售策略顾客不会在意价格的，所以布加迪才这么贵。

    第二天早上九点，公司会议室里布兰克加上三个汽车公司负责人已经等候多时了。

    沈夏看了看他们几个直接主题：“你们三个昨天下午商量如何，谁以后负责重组后母公司环球汽车？”

    阿尔菲里自信回答道：“老板由于布加迪和兰博基尼公司注重跑车制造，就由我来当然环球汽车负责人和完善公司组合，半年后给你一个满意交代”。

    其实沈夏也偏向玛莎拉蒂总裁阿尔菲里，毕竟这几个公司唯一就是玛莎拉蒂公司在盈利，偏向市场。

    “行把，那接下我就说说以后公司模式把”沈夏把昨晚看过的RB丰田集团后世经营模式讲给了他们几听.......。

    “你们还有什么补充或者意见吗”看着几个人陷入沉思，沈夏提醒道。

    兰博基尼负责人史蒂芬·温克尔曼第一个回过神来：“老板这个公司经营模式非常棒，如果以后环球汽车公司采用这个模式，我相信公司前景非常好，我没什么意见”

    此时阿尔菲里也开口说道：“老板这个经营模式很符合大销量汽车企业，除了我们玛莎拉蒂公司。但是布加迪，兰博基尼，劳斯莱斯并不符合这个模式！”

    沈夏听着阿尔菲里这样说也产生怀疑并且问道“说说看，我相信你能力？”

    “老板，布加迪，兰博基尼，主要负责是超级跑车生产，普通人很难卖的起，每年销售也就那么点，而且他们工厂基本上全手工制作。这种模式是一种象征也是一种企业文化不能改”

    “再者劳斯莱斯和宾利汽车也是属于顶级汽车，两者虽然车型定位不同但是都很贵，基本上和布加迪，兰博基尼，一样手工制作，加上定制，有多少订单做多少”

    阿尔菲里想了想又说道：“JIT经营模式，适合比如德国汽车企业大众，宝马，RB丰田，美国通用等传统汽车企业，我们环球汽车以后如果走传统市场也可以采用这个模式！”

    “至于我们玛莎拉蒂公司汽车主要是中高端也可以采用这个模式。”

    沈夏想了想，阿尔菲里说的也有道理，自己这几个汽车公司的汽车可都是超级贵，价钱不一样。哪里像其他几个汽车公司的汽车满大街就是。

    “阿尔菲里昨天我说的成立实验室和要求你们一年之内研究出低中端车型，就是打算传统汽车销售行业，JIT模式不能放弃，当然兰博基尼，布加迪，劳斯莱斯还是按照定制制度模式？”

    最没有存在感的布加迪特西伯来也发话了：“老板昨天你说布加迪有你独特安排问......”

    沈夏拍了拍额头，特西伯来憋了半天就问出这个问题自己也是无语了。

    沈夏从面前资料文件中拿出一份递给他，并说道：“这个是布加迪以后开发汽车车型资料和以后销售策略，我不要求你们布加迪能赚多少钱，但是希望以后别人提到最顶级跑车，第一个想到就是布加迪而不是法拉利。”

    随后沈夏看了看兰博基尼负责人史蒂芬·温克尔曼一脸不自在，貌似自己太偏心了，想了想又说道：“至于兰博基尼也要加油，我也很看好你们，等公司整理顺利，我也会给你们一份规划，温克尔曼你心里不必多想其他，饭要一口一口吃才能出味道！”

    然后沈夏又问了问在旁边一直没说话的布兰克：“昨天打电话给劳斯莱斯的两个负责人，没什么事情把？”

    “老